Page 109 - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - 50 ΧΡΟΝΙΑ | HELLENIC AEROSPACE INDUSTRY - 50 YEARS
P. 109
Επίσης, η σύμβαση προέβλεπε τη μελλοντι- κή ανάθεση της αποκλειστικής προμήθειας των εν λόγω εξαρτημάτων σε ποσοστό 100%. Για τις ανάγκες του νέου κατασκευαστικού προγράμ- ματος απαιτούνταν η επέκταση του κτηρίου 41 με νέες εγκαταστάσεις 3.000 τ.μ. Η Lockheed Martin αναλάμβανε να χρηματοδοτήσει την επέν- δυση, ύψους 3.000.000 δολαρίων. τα εγκαίνια των εγκαταστάσεων έλαβαν χώρα στις 11 ιουνίου 2003, παρουσία του ΥΦΕΘΑ Λουκά Αποστολί- δη, του επικεφαλής του προγράμματος F-16 της Lockheed John Bean, αλλά και του παλιού γνώ- ριμου της ΕΑΒ Ντένη Πλέσσα ως αντιπροέδρου Επιχειρηματικών Πρωτοβουλιών της Lockheed Martin στην Ευρώπη. Η γραμμή παραγωγής του F-16 ολοκληρώθηκε το 2006, με την ανάθεση κα- τασκευής των δεξαμενών καυσίμου F-1, στο πλαί- σιο των τελευταίων αντισταθμιστικών από το πρό- γραμμα Peace Xenia IV.
την περίοδο αυτή, η ΕΑΒ σύναψε επίσης μια σειρά από συμφωνίες αεροναυπηγικών κατασκευ- ών με μεγάλες εταιρείες του εξωτερικού. Μερικές από τις πιο σημαντικές ήταν οι ακόλουθες:
• Boeing: to 1992, η ΕΑΒ υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την αμερικανική Boeing, στο πλαίσιο αντισταθμιστικών οφελών από την αγο- ρά αεροσκαφών της από την ΟΑ. Η συμφωνία προέβλεπε την ανάληψη κατασκευαστικού φόρ- του, αξίας 25.200.000 δολαρίων, με ορίζοντα ολοκλήρωσης των εργασιών τα 10 έτη. Οι τελι- κές λεπτομέρειες της συμφωνίας οριστικοποιή- θηκαν το 1994 και υπογράφτηκε η σύμβαση για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συναρμο- λόγηση τριών υποσυγκροτημάτων της κεντρικής πτέρυγας του αεροσκάφους 757. Προέβλεπε επίσης την παροχή από την Boeing ενός εκτετα- μένου προγράμματος εκπαίδευσης και παροχής τεχνογνωσίας, η οποία ήταν πολύτιμη για την ΕΑΒ, καθώς ενίσχυε την τεχνολογική ανάπτυξή
Γραμμή παραγωγής δομικών
μερών του F-16
(© Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.)
Οι δεκαετίες του 1990 και του 2000
03
109

