Page 104 - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - 50 ΧΡΟΝΙΑ | HELLENIC AEROSPACE INDUSTRY - 50 YEARS

ΕΛΛΗΝιΚΗ ΑΕρΟΠΟριΚΗ ΒιΟΜΗΧΑΝιΑ
104
Επεξεργασία εξαρτημάτων στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου αεροκατασκευών (© Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.)
Η επιχειρησιακή μονάδα αεροκατασκευών γνώρι- σε μεγάλη ανάπτυξη στη δεκαετία του 1990 και στις αρχές του 2000, κυρίως λόγω του μεγάλου προγράμματος συμπαραγωγής και κατασκευα- στικών έργων που απέρρεαν από την αγορά των F-16 και των Mirage 2000. Καθώς ο στόλος της ΠΑ ανανεώθηκε με διαδοχικές συμφωνίες το εν λόγω διάστημα, υπήρξαν αντίστοιχη ανανέωση και εμπλουτισμός των αντισταθμιστικών προγραμμά- των από τις κατασκευάστριες εταιρείες.
τα αντισταθμιστικά προγράμματα συνεργασίας με την Dassault για τη συμπαραγωγή του Mirage 2000 εκκίνησαν τον Δεκέμβριο του 1991, ως απο- τέλεσμα των καθυστερήσεων που είχαν επιφέρει οι οικονομικές δυσκολίες της εταιρείας. Ωστόσο, όπως προκύπτει από τις αναφορές του τμήματος μάρκετινγκ της ΕΑΒ, χάρη στην «άψογη» συνεργα- σία με τους εκπροσώπους της γαλλικής εταιρεί- ας, το πρόγραμμα κατάφερε να μπει σε γραμμή παραγωγής χωρίς σημαντικές ζημιές για την ΕΑΒ και με αναπροσαρμογή των τιμών του 1988. Μια νέα συμφωνία ανάμεσα στις δύο εταιρείες, το 1993, ενέταξε το επιβατικό-εταιρικό αεροσκάφος Falcon 900 στο πρόγραμμα των αντισταθμιστι- κών, διαμορφώνοντας το πρόγραμμα ως εξής:
• Mirage 2000: δομικά μέρη πτερύγων, κεντρικό
τμήμα ατράκτου, κιβώτιο αερόφρενων.
• Falcon 900: πρόσθιο ηλεκτρονικό σύστημα, δεξαμενές AFt, θυρίδες έκτακτης ανάγκης και
αποσκευών.
• snecma: κατασκευή των module 10 και των πτε-
ρυγίων του ακροφυσίου του κινητήρα M-53 των Mirage.
το 2000, με την υπογραφή της σύμβασης για την απόκτηση 15 νέων Mirage 2000-5 και την ανα- βάθμιση των υπολοίπων στην έκδοση 5, η ΕΑΒ υπέ-
γραψε νέο μνημόνιο συνεργασίας με την Dassault, αξίας 27.000.000 δολαρίων, στο οποίο επεκτάθη- κε η συμπαραγωγή του Mirage με την κατασκευή των δεξαμενών και της κεντρικής θύρας, εντάχθηκε το νέο εταιρικό Falcon 2000 στο κατασκευαστικό πρόγραμμα, ενώ η ΕΑΒ έγινε αποκλειστικός προ- μηθευτής για όλα τα εξαρτήματα των αεροσκαφών Falcon που παράγονταν στις εγκαταστάσεις της.
το κατασκευαστικό πρόγραμμα των F-16 είχε εκκινήσει με ακόμα μεγαλύτερα προβλήματα από τα Mirage 2000, έχοντας παρουσιάσει καθυ- στέρηση δύο χρόνων και απολέσει το 35% της αρχικής του αξίας, λόγω των καθυστερήσεων και της μη εξυπηρέτησης του αρχικά προβλεπόμε- νου όγκου των παραγγελιών από τη USAF. Για να ισοσκελίσει τις απώλειες και να δημιουργήσει ένα αποδεκτό πλαίσιο παραγωγής, η διοίκηση της ΕΑΒ διαπραγματεύτηκε με τη Lockheed, η οποία είχε αποκτήσει τη γραμμή παραγωγής του F-16 από την General Dynamic, για την κάλυψη μέρους των απωλειών από το νέο αντισταθμιστικό πρόγραμμα του Peace Xenia II, που υπογράφτηκε το 1993. σε αυτή τη φάση, η ΕΑΒ είχε προχωρήσει στην κα- τασκευή των αεραγωγών των αεροσκαφών, καθώς και του οπίσθιου τμήματος της ατράκτου.
το πρόγραμμα των F-16 γνώρισε την πλήρη ανάπτυξή του με την υπογραφή της συμφωνίας Peace Xenia III, η οποία προέβλεπε αντισταθμι- στικά οφέλη ύψους 75.000.000 δολαρίων στο πλαίσιο της αγοράς 50 αεροσκαφών. το νέο μνη- μόνιο συνεργασίας εμπλούτιζε το κατασκευαστικό ρεπερτόριο της ΕΑΒ με τα ακόλουθα στοιχεία:
• Αεραγωγοί MCID/NSI για τους κινητήρες F-110 και F-100 αντίστοιχα.
• Θυρίδες πρόσβασης κινητήρα.
• Πλευρικά καλύμματα αεροσκάφους.
Αεροκατασκευές και αντισταθμιστικά προγράμματα