ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - 50 ΧΡΟΝΙΑ

Page 42 - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - 50 ΧΡΟΝΙΑ | HELLENIC AEROSPACE INDUSTRY - 50 YEARS

P. 42

42
ΕΛΛΗΝιΚΗ ΑΕρΟΠΟριΚΗ ΒιΟΜΗΧΑΝιΑ
μάτων Foreign Military Sales (FMS). Επρόκειτο για συμφωνίες μεταξύ της κυβέρνησης των ΗΠΑ και συμμαχικών κρατών, οι οποίες επέτρεπαν την αγορά στρατιωτικού υλικού ανάμεσα στις ένοπλες δυνάμεις των δύο χωρών χωρίς την εμπλοκή ιδιω- τικών εταιρειών παραγωγής, γεγονός που εξασφά- λιζε ευνοϊκότερους όρους για τον αγοραστή. Υλικό αξίας 12.000.000 δολαρίων της ΕΑΒ εντάχτηκε στο πρόγραμμα FMS για το έτος 1978.
Η στελέχωση της ΕΑΒ με το κατάλληλο αν- θρώπινο δυναμικό αποδείχτηκε δύσκολη υπόθε- ση, ακριβώς διότι απαιτούνταν η πρόσληψη υψηλά καταρτισμένου προσωπικού σε μια χώρα που δεν διέθετε μέχρι εκείνη τη στιγμή την ανάλογη βιο- μηχανική δομή. Μάλιστα, έπρεπε να γίνει σε εξαι- ρετικά σύντομο χρονικό διάστημα, για να τηρηθεί το πρόγραμμα λειτουργίας του εργοστασίου στις αρχές του 1979. Προκειμένου να καλύψει τις ανά- γκες της, η διοίκηση της ΕΑΒ στράφηκε στο ΚΕΑ, μία από τις λίγες υποδομές που μπορούσαν να παράσχουν το απαραίτητο δυναμικό. Έπειτα από εισηγήσεις του ΥΕΘΑ, η Βουλή τροποποίησε τον νόμο 43/1975, προσθέτοντας την πρόβλεψη από- σπασης προσωπικού από το ΚΕΑ στην ΕΑΒ. Μά- λιστα, θεσπίστηκαν ειδικά επιδόματα και αυξήσεις της τάξης του 20% επί του μισθολογίου του ΚΕΑ, προκειμένου να προσελκύσουν τους εργαζομέ- νους του κρατικού εργοστασίου. Μέσα από αυτήν τη διαδικασία, υπολογίζεται ότι 353 υπάλληλοι, κυ- ρίως μηχανικοί, του ΚΕΑ αποσπάστηκαν στην ΕΑΒ μέχρι το 1980, ποσοστό που αντιστοιχεί περίπου στο 15% του τότε προσωπικού.
το προσωπικό του ΚΕΑ, όμως, δεν επαρκούσε για τη στελέχωση μιας τόσο μεγάλης βιομηχανι- κής δομής. Έτσι, η ΕΑΒ προχώρησε σε αθρόες προσλήψεις, προσεγγίζοντας το 1979 τους 2.200 υπαλλήλους. Επρόκειτο κυρίως για μηχανικούς, εξειδικευμένους τεχνίτες και βιομηχανικούς ερ- γάτες, καθώς και για διοικητικούς υπαλλήλους με
εμπειρία σε μεγάλης κλίμακας παραγωγικές επιχει- ρήσεις. Εν συνεχεία, το προσωπικό αυτό έπρεπε να περάσει από πολύμηνη εκπαίδευση, προκειμέ- νου να πιστοποιηθεί για την ικανότητα εργασίας στη βιομηχανική μονάδα επισκευής αεροσκαφών, η οποία σε μεγάλο βαθμό καλυπτόταν από εκπαι- δευτικά προγράμματα υπό την αιγίδα συμβαλλό- μενων αμερικανικών εταιρειών, βάσει της σύμβα- σης. Η εκπαίδευση αυτή ήταν είτε επιτόπια, στις υπό ανέγερση εγκαταστάσεις, είτε αφορούσε την αποστολή συγκεκριμένων υπαλλήλων (που συ- νήθως προορίζονταν για διοικητικές θέσεις) στις ΗΠΑ για ειδικά προγράμματα. το φθινόπωρο του 1977 εστάλη η πρώτη ομάδα 22 υπαλλήλων για εκπαίδευση στη συντήρηση αεροκινητήρων στις εγκαταστάσεις της GE.
Ένα άλλο εμπόδιο που έπρεπε να ξεπεραστεί ήταν η γλώσσα, καθώς τόσο τα εγχειρίδια όσο και οι ενδείξεις σε κάθε λογής υλικό ήταν στην αγγλι- κή, ενώ η γνώση της ήταν απαραίτητη και για τη συμμετοχή στα εκπαιδευτικά προγράμματα των υπαλλήλων της LAIG. Όπως αποτυπώνεται στα πρακτικά του Δ.σ., η γλωσσική παράμετρος δεν είχε ληφθεί υπόψη κατά τη σύναψη της σύμβα- σης, με αποτέλεσμα να προκαλεί σημαντικές κα- θυστερήσεις και να απαιτεί επιπλέον επενδύσεις, καθώς υπολογιζόταν ότι το 45% των προσληφθέ- ντων υπαλλήλων δεν είχε επαρκή γνώση της αγγλι- κής. Η δε ΕΑΒ δεν είχε την πολυτέλεια να απορρί- πτει έμπειρους και καταρτισμένους μηχανικούς και τεχνίτες σε αυτήν τη φάση. Για την επίλυση του προβλήματος, λοιπόν, η διοίκηση αποφάσισε την εγγραφή των υπαλλήλων σε ταχύρρυθμα μαθήμα- τα αγγλικών, σε συνεργασία με φροντιστήρια.
Μια άλλη παράμετρος της πρώιμης λειτουργί- ας της ΕΑΒ ήταν η παρουσία σημαντικού αριθμού αλλοδαπών υπαλλήλων, κυρίως Αμερικανών, στις τάξεις των ανώτερων στελεχών των υπηρεσιών και της διοίκησης. Έως το 1979, η ΕΑΒ απασχολούσε

40 41 42 43 44