Page 65 - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - 50 ΧΡΟΝΙΑ | HELLENIC AEROSPACE INDUSTRY - 50 YEARS
P. 65
ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη γενική επι- σκευή (Grande Visite) F-1 στο εργοστάσιο της τανάγρας και παρέδωσε το αεροσκάφος στον αρχηγό του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας. Για το επίτευγμα αυτό, η εταιρεία έλαβε συγχαρητή- ρια επιστολή από την Dassault.
Η Πολεμική Αεροπορία αποτελούσε τον κύ- ριο και βασικό πελάτη της ΕΑΒ, όπως άλλωστε προβλεπόταν από το καταστατικό της εταιρεί- ας. Με βάση απολογιστικούς πίνακες του 1985, γνωρίζουμε ότι το πρώτο μισό της δεκαετίας του 1980 η ΕΑΒ δαπανούσε κατά μέσο όρο 1.300.000 εργατοώρες ετησίως για τα επισκευ- αστικά προγράμματα της ΠΑ και του στρατού Ξηράς, μέγεθος που ανέρχεται περίπου στο 60% της παραγωγικής δυνατότητας του εργοστασίου. τον Δεκέμβριο του 1983, η εταιρεία γιόρτασε την ολοκλήρωση συντήρησης και παράδοσης του 500ού κινητήρα και του 250ού αεροσκάφους στην ΠΑ, σε μια τελετή παρουσία του υφυπουρ- γού Εθνικής Αμύνης Παυσανία Ζακολίκου.
Ένα θέμα που απασχολούσε τη διοίκηση της εταιρείας ήταν η συνεργασία με την Ολυμπια- κή Αεροπορία. Εξαρχής, ο σχεδιασμός των ιθυ- νόντων προέβλεπε έναν καταμερισμό εργασίας, στον οποίο η ΕΑΒ θα αναλάμβανε την εργοστα- σιακή συντήρηση των αεροσκαφών και η Ολυμπι- ακή τη λιγότερο απαιτητική συντήρηση γραμμής, προκειμένου να μην υπάρξει ανταγωνισμός ανά- μεσα στις δύο κρατικές επιχειρήσεις. Προς αυτή την κατεύθυνση, στην κατασκευαστική περίοδο είχε προβλεφθεί η επέκταση του κτηρίου 31 για να φιλοξενεί τα νεοαποκτηθέντα Boeing 747 της Ολυμπιακής, ενώ μία από τις πρώτες ενέργει- ες μετά τη λειτουργία του εργοστασίου ήταν η απόκτηση των απαραίτητων πιστοποιητικών από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Ωστόσο, η διοίκηση της Ολυμπιακής επεδίωξε την ανεξαρ- τησία στη γενική επισκευή των αεροσκαφών της,
με αποτέλεσμα η ΕΑΒ να μην έχει τον προβλεπό- μενο φόρτο εργασίας από την κρατική εταιρεία.
Προκειμένου να αντισταθμίσει τις ελλείψεις στα προγράμματα συντήρησης της ΠΑ και της Ολυμπιακής, η διοίκηση της ΕΑΒ στράφηκε εξαρ- χής στην αξιοποίηση των εμπορικών δυνατοτήτων των εγκαταστάσεων, με τη σύναψη συμφωνιών συ- ντήρησης με εταιρείες και οργανισμούς του εξω- τερικού, αλλά και στην ανάπτυξη του κατασκευα- στικού προγράμματός της. Αξίζει να εξετάσουμε ορισμένες από τις πιο εμβληματικές περιπτώσεις αυτών των προγραμμάτων.
Αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπορίας στη δεκαετία του 1980
(© Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.)
Αριστερή σελίδα: Γενική επισκευή αεροσκάφους c-130
(© Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.)
Η εξέλιξη στη δεκαετία του 1980
02
65
