Page 66 - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - 50 ΧΡΟΝΙΑ | HELLENIC AEROSPACE INDUSTRY - 50 YEARS

ΕΛΛΗΝιΚΗ ΑΕρΟΠΟριΚΗ ΒιΟΜΗΧΑΝιΑ
66
Άφιξη του πρώτου αιγυπτιακού c-130 στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ, τον Σεπτέμβριο του 1981 (© Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.)
διεθνή επισκευαστικά προγράμματα
το καλοκαίρι του 1980, έπειτα από διαπραγμα- τεύσεις ανάμεσα σε εκπροσώπους της ΕΑΒ και απεσταλμένους της ΠΑ, η εταιρεία υπέγραψε την πρώτη διεθνή σύμβασή της για συντήρηση του στόλου πολεμικής αεροπορίας ξένου κρά- τους. Επρόκειτο για τη συμφωνία με την ΠΑ της Αιγύπτου, με σκοπό τη γενική επισκευή και επι- θεώρηση πέντε C-130, καθώς και την παροχή τε- χνικής βοήθειας και εκπαίδευσης στο αιγυπτιακό προσωπικό. τον σεπτέμβριο του 1981 προσγει- ώθηκε στην αεροπορική βάση της τανάγρας το πρώτο αιγυπτιακό C-130, το οποίο αποτέλεσε και το πρώτο ξένο αεροσκάφος που εισερχόταν στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ για συντήρηση. Κατόπιν, η διοίκηση της ΕΑΒ το παρέδωσε σε αντιπρο- σωπεία της πρεσβείας της Αιγύπτου. Η σύμβαση ανανεώθηκε τον επόμενο χρόνο, με την επισκευή άλλων πέντε μεταγωγικών, και οδήγησε σε άλλα, μικρότερης σημασίας προγράμματα συνεργασίας με την αιγυπτιακή αεροπορία καθ’ όλη τη δεκαε- τία του 1980.
Η σύμβαση με την Αίγυπτο σήμανε την είσοδο της ΕΑΒ στην αγορά της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής, κάτι που ήταν ανέκαθεν στρατηγική επι- δίωξη της εταιρείας, καθώς αποτελούσε ένα από τα ελάχιστα επισκευαστικά κέντρα για μια σειρά αεροσκαφών και κινητήρων στην ευρύτερη λεκά- νη της Ανατολικής Μεσογείου.
Ακολούθησε η συμφωνία με την ιορδανία, το 1982, για την εκπαίδευση του προσωπικού της Royal Jordanian Air Force (RJAF), διάρκειας έξι μηνών και αξίας 1.200.000 δολαρίων, η οποία ανανεώθηκε το 1984. Έναν χρόνο αργότερα υπο- γράφτηκε νέα σύμβαση για τη συντήρηση και τη γενική επισκευή των κινητήρων Atar 9K50 των Mirage F-1 της RJAF, με ορίζοντα τετραετίας,