Page 118 - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - 50 ΧΡΟΝΙΑ | HELLENIC AEROSPACE INDUSTRY - 50 YEARS
P. 118
118
ΕΛΛΗΝιΚΗ ΑΕρΟΠΟριΚΗ ΒιΟΜΗΧΑΝιΑ
Συντήρηση αεροσκάφους Falcon 50 του Σουδάν (© Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.)
μαζί με τη συντήρηση των αεροσκαφών και των κινητήρων, προβλεπόταν και η παροχή τεχνικής εκπαίδευσης στο προσωπικό των αραβικών κρα- τών. Ειδικά με τα ΗΑΕ, η συνεργασία στο ζήτημα της εκπαίδευσης επεκτάθηκε σε ένα εξειδικευμέ- νο πρόγραμμα που αυτονομήθηκε από τη συντή- ρηση και στο οποίο έχει τις ρίζες της η σημερινή ειδική σχέση της ΕΑΒ με το Αμπού Ντάμπι.
Η ΕΑΒ συνέχισε τη συνεργασία της με τη Δι- οίκηση Αεροπορικής ισχύος του ΝΑτΟ. το 1993 ανανέωσε τη σύμβασή της με τη NAPMA για την επισκευή των κινητήρων tF33 (όπως ορίζεται από τις ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ ο Jt-3D) των Boeing E-3 Sentry. Η νέα σύμβαση είχε ορίζοντα ολοκλήρωσης τα έξι χρόνια και κοστολογούνταν 8.000.000 δολάρια. to 2003, αντιπροσωπεία της NAPMA επισκέφτηκε τις εγκαταστάσεις της τα- νάγρας και συναντήθηκε με τη διοίκηση της ΕΑΒ, στην οποία απένειμε αναμνηστική πλακέτα για την επιτυχή συνεργασία 20 ετών ανάμεσα στους δύο οργανισμούς, διάστημα στο οποίο η ΕΑΒ είχε αποδώσει 240 κινητήρες και 600 κύρια παρελκό- μενα. Κατά την επίσκεψη υπογράφτηκε νέα δεκαε- τής σύμβαση μέχρι τον Δεκέμβριο του 2011.
Η ΕΑΒ επιχείρησε να αναθερμάνει τη συνερ- γασία με τη USAFE, που είχε εκπνεύσει το 1990 με την απόσυρση των F-4. το 1994 υπέγραψε συμφωνία με την αεροπορία των ΗΠΑ στην Ευ- ρώπη για τη συντήρηση των κινητήρων F-110 του στόλου, με τη γενική επισκευή των divergent seals και flaps, καθώς και της υδραυλικής αντλίας. Η δι- άρκεια της σύμβασης ήταν τριετής και το κόστος της στα 3.800.000 δολάρια. to 1998 έκλεισε νέα συμφωνία με τη γαλλική πολεμική αεροπορία, αναλαμβάνοντας τη συντήρηση των Mirage F1, καθώς οι γραμμές συντήρησης του αεροσκάφους στη Γαλλία είχαν αρχίσει να παροπλίζονται.
την περίοδο αυτή, η ΕΑΒ εισήλθε πιο αποφα- σιστικά στον κλάδο της πολιτικής αεροπορίας. το
